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液壓泵是一種液壓式產品，它可以在多方面體現自己的優勢，當然產品在機動靈活方面，是非常方便的，可以讓我們進行輕松轉移，迅速切換工作狀態，然后充分的發揮出自己的優勢。液壓泵在使用的時候，只有提高穩定性、工作效率和性能，讓用戶使用液壓泵才更加的放心。
當液壓泵在運作的時候，它的調節系統也是非常重要的，因為對液壓泵調節系統的控制，可以讓它在壓力、流量以及流動方向，都是有好處的。通過控制系統，控制了它的壓力、流量等，就能夠達到我們想要的效果了。

對于一些機械設備來說，液壓泵就是它們運做的動力，它能夠將機械能轉換為液壓能。當它一旦停止工作，那么對于在運行的機械設備來說，也就會出現動力不足的問題啦，所以它在其中的分量，還是非常重的。那么在使用液壓泵的時候，需要注意哪些問題呢？
在應用的過程當中，如果發現液壓泵的使用出現軸間間隙增大的話，會讓液壓泵軸承的密封性變差的，當這個性能變差的話，那液壓泵的運作定然會受到影響的。還有使用的時候，如果液壓泵中出現了污染物，對于它來說也是一種傷害，會讓它有卡滯或者是磨損的情況出現呢！

多缸液壓站-聽這個名字大家就很熟悉了，在它的裝置中，是有多個液壓缸的，它也是一個液壓站，為很多設備驅動提供動力。它可以適用于主機可以與液壓裝置分離的是液壓機械當中使用，讓機械能轉化為液壓油的壓力能，這種能量的轉化，讓其做往復運動，實現設備的高速運轉呢！在多缸液壓站中，也是有密封裝置的，而密封裝置帶來的就是密封感，在使用的過程當中，我們也需要及時的去調節多缸液壓站的壓力，確保它的運行。

當你正確的操作了液壓泵之后，使用它是有保障的，不會出現故障。從液壓泵的結構上來說，盡管是不同分類的，它們的安裝、維護大體上還是共同的。液壓泵作為一種由動力產生的機械能轉化為液壓能的產品，可以為很多液壓類設備提供動力呢！液壓泵的體積較小，結構也是比較簡單的，當它受力均勻的時候，對它的磨損程度自然是小的了！安裝液壓泵的時候，是可以通過法蘭或者是支座進行固定安裝的，這個也是作為液壓泵的一個基礎的，也是為了滿足液壓泵使用的穩定性。

泵的類型有很多，我司所生產的液壓泵就屬于其中一種，它是依靠液壓傳動，然后提供加壓流體的，也是一種液壓元件。盡管不同類型液壓泵的結構有很大不同，但在安裝、使用和維護方面有許多共同點。如果操作不規范，可能會導致失敗。它主要是將動力產生的機械能，換為液體的壓力能，在后期，達到我們想要的結果。
在設計液壓泵的時候，我們是每項工程設計的依據去進行生產的，在制定基本方案并進一步著手液壓系統各部分設計之前，須把設計要求以及與該設計內容有關的其他方面了解清楚。像液壓泵中的溢流閥等等液壓元件。

當液壓系統在運行的過程當中，是需要加一些液壓油的，主要就是為了避免液壓系統出現故障。然而在使用液壓油的時候，會發現，在液壓油中，會有一些空氣存在，那么為了不影響到液壓系統的正常運行，那么我們就可以正常使用液壓系統了。為了避免這種問題發生，我們通常會有以下操作！
我們會定期的去排除由液壓油產生的空氣，確保液壓系統的正常運行，再者就是確保液壓系統中的液壓泵，具有良好的密閉性，確保空氣不能夠流通進入。在這里我們可以了解到，一個良好的操作，也是能夠確保液壓系統正常運行的。

由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進入系統，所以液壓站在使用前應將所有液壓閥、液壓油泵、液壓設備精洗干凈，油管應用酸洗法清洗。如果初期沒有注意使用，那可能會導致下面一些問題的出現：
　　1.漏油及油壓不穩：長期使用后，制動裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動，將螺釘擰緊即可解除故障；油壓不穩原因是液壓系統中混入空氣，應排除空氣，或是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩，加裝電解電容器加強濾波即可。
　　2.油壓值不能保證：原因是系統內有空氣吸入，油箱內的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內運動靈活，保證工作時閥芯到位。
　　3.零油壓：制動器不松閘系統沒有壓力的原因：油泵旋轉方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內有臟物，錐閥關不住。處理方法：糾正泵的旋轉方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內運動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
　　4.殘壓過大：殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小；溢流閥節流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調整或更換；將溢流閥節流孔更換直徑小一些的節流孔。
　　5.二級制動油壓值保壓性能故障：產生二級制動油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關不嚴；單向節流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內有臟物，內泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調整單向節流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節流與補油作用。
 

雙耳液壓油缸又稱千斤頂，那么在使用過程中,為了保證設備的正常使用以及操作,須按照說明書規范操作,在此過程中,需要格外避免以下幾個方面:
    1、使用雙耳液壓油缸時應嚴格遵守主要參數中的規定,切忌超載,否則當起重高度或起重噸位超過規定時,油缸頂部會發生嚴重漏油.
    2、雙耳液壓油缸系彈簧復位結構,起重完后,即可快速取出,但不可用連接的軟管來拉動千斤頂.
    3、因雙耳液壓油缸起重行程較小,用戶使用時千萬不要超過額定行程,以免損壞千斤頂.
    4、使用過程中應避免雙耳液壓油缸劇烈振動.
    5、不適宜在有酸堿,腐蝕性氣體的工作場所使用雙耳液壓油缸.

隨著機械行業的不斷發展，液壓系統在機械中的應用愈加普遍，成為設備工作不可少的部分。眾所周知，機械工作強度大，環境復雜多變，易發生各種故障，液壓系統也不例外。小編在這里總結了幾類常見的故障類型及處理方式，希望對大家的生產有所幫助。
1）液壓系統進入空氣
在大多數情況下，液壓系統產生噪音和振動是由于吸油管進入空氣而造成的。氣體對設備產生的影響就是會使設備產生運動不勻的現象。空氣一旦進入到吸油管中，就會很容易造成油泵葉片卡死或柱泵塞被卡死，包括聯軸器松動和油泵脈動幅度強都可能會引起油泵出現噪聲和振動。
處理方法：對這個問題的處理方法是排氣，然后檢查和修理密封裝置，并且要檢查確定有無空氣進入泵內等部位。由于空氣具有壓縮性大的特點，所以與壓縮性極小的液壓油混合后會造成系統的極不穩定。
2）供油少或不供油
出現這種情況的原因可能是供油管堵塞，油箱油位過低和油的粘度過高，這三種情況都是造成供油不正常的主要原因。
處理方法：檢查油管是否堵塞，將堵塞物清理或更換油管。然后查看油位是否正常，加入適量的油。檢查是否是油的黏度過高，將油排除后加入濃度較小的油。
3）液壓牽引力明顯降低
很多故障都會影響液壓設備的牽引力，如：
1）系統中的主油路壓力過低時，系統牽引力不足，使得系統不能穩定運行；
2）主泵、馬達泄漏量過大；
3）系統冷卻不良時會使得油箱中的油溫過高，造成牽引力不足；
4）系統閥值較低：
5）補油量不足而造成牽引力不足。
處理方法：出現這類問題就要對系統進行更加全面的檢查。先就要檢查油液是否發生泄漏，以及油液是否濃度適中且沒有發生堵塞。如果存在漏油現象，及時對漏油點進行處理并進行密封處理，定期對重要部件進行更新檢查。檢查冷卻系統，確保其正常工作。
上面是幾種常見的故障現象以及處理方式，大家看下，提前準備，爭取做到防患于未然!